①リフレクションクラック抑制
クラック抑制ラバファルト塗膜工法
オーバーレイ前のクラック抑制（アスファルト舗装・コンクリート舗装）
国土交通省山形工事事務所 （新庄国道維持出張所管内）
国道13号線 （新庄市泉田地区）
施工前
専用プライマーの散布
ラバファルトの流し込み塗布
ブラックチップの散布
転圧
即時交通開放
後日舗装完了
Ｏ スベリ止め用骨材のブラックチップ（７号採石５～２.５ｍｍ）を撒布・転圧後、すぐに交通開放が
できます。
Ｏ ラバファルトの塗膜層（応力緩和層）はオーバーレイ層と既設舗装体と密着一体化し、クラックの
抑制効果を高めます。
Ｏ 次回の切削オーバーレイ時には、ラバファルトの塗膜層（応力緩和層）は舗装体と一体となって
切削され、切削機のビットにからみ付いたり、付着したりはしません
（切削された現場からの苦情の事例はありません。
